1月17日，楊小君在位于西安的中科微精總部實驗室觀察實驗進展。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 楊小君肖像（1月26日攝）。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月18日，楊小君在位于西安的中科微精總部會議室等待員工們過來開會。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月18日，楊小君（左）和同事在位于西安的中科微精總部辦公室開會討論工作安排。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 周荻瀟 攝

　　 1月17日，在位于西安的中科微精總部實驗室，楊小君（左）和同事一起討論研究進展。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月17日，在位于西安的中科微精總部實驗室，楊小君（右）和同事一起討論研究進展。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月17日，在位于西安的中科微精總部實驗室，楊小君（右）在調整實驗設備。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月17日，在位于西安的中科微精總部實驗室，楊小君（右）和同事一起討論研究進展。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月19日，在位于西安的中科微精車間，楊小君向記者展示他們加工的新型發動機渦輪葉片。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月19日，在位于西安的中科微精車間，工作人員用超快激光微加工技術在火柴頭上刻字。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝

　　 1月19日，在位于西安的中科微精總部車間，工作人員展示用超快激光微加工技術在火柴頭上刻的字：2024你好。

　　 為“大國重器”的研制解決“卡脖子”難題、為社會拓展就業渠道、為本行業發展提供系統方案。中科微精創始人楊小君認為，科研成果要真正得到應用，不僅僅需要技術的積累，更重要的是要把技術轉化成產品，跟客戶需求緊密對接。

　　 2008年，在中國科學院西安光學精密機械研究所（簡稱光機所）博士畢業后，楊小君一直留所工作。2015年，他被聘為光機所光子制造與系統應用研究中心主任、研究員，其名下專利成果已有30多項。為了讓這些成果真正落地應用， 2015年，他成立中科微精，致力于超快激光微細加工裝備的研發生產。

　　 中科微精使用的是一種超快激光或者叫超短脈沖激光，具有熱效應低、加工精細、材料適應性廣等特點，可為商用航空新型發動機加工復雜的異形微結構（異形冷卻結構）。通過這種加工手段設計的氣膜孔，冷卻效果更好，從而提升發動機渦輪葉片的耐溫性能和使用壽命。

　　 過去8年，中科微精從30幾名員工發展至現在的450多名員工。楊小君說：“創業是要不斷自我革命，不斷顛覆過去認知和原來想法。”

　　 新華社記者 金立旺 攝